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中国北车首次BT模式承接有轨电车项目

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  中国北车以BT模式承接、一期投资达48.6亿元的沈阳浑南新区现代有轨电车项目正式动工。

  根据建设计划,这一项目将在2013年3月具备有轨电车试车条件,2013年6月正式投入运营,服务于2013年9月在沈阳召开的第十二届全国运动会。目前,中国北车已经为实施该项目组建了强有力的组织机构和项目团队,制订了周密的实施方案。

  上述项目是中国北车以BT模式承接的第一个项目,中国北车将实现“北车制造”向“北车投资建设”的延伸项目建成后,沈阳市将成为全国现代有轨电车线路里程最长的城市。在沈阳消失近40年的有轨电车将以现代有轨电车的新姿回归。现代有轨电车作为高科技产业化结晶,具有运力大、成本低、节能环保、舒适安全等综合优势。相对于地铁和轻轨,现代有轨电车的建造成本仅为其四分之一,还具有节能环保、站间距短、城市观光等特点,由于不必建设高高在上或沉身地下的车站,残障人士上下车都很方便。而相对于公交汽车,有轨电车不仅运力较大,运行也更平稳,不会产生急刹车等现象,还不会产生任何尾气排放。因此,现代有轨电车被认为是新兴城市、旅游城市和中型城市的轨道优选方案。中国北车也正是基于这一判断,率先进入现代有轨电车领域,并取得了沈阳和珠海有轨电车项目的订单。



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