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钢企涉足物流园区项目 产业链正在延伸

更新时间:2012-04-11 来源:钢企网
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  “在行业微利的情况下,钢厂肯定会考虑压缩产业链上的成本,将销售前移,或自己去做一些服务”,分析师认为,上述钢企投资钢铁物流项目存在着“延伸或扩展产业链”的共性。

  钢铁物流园成长期趋势

  中钢协数据显示,2月份纳入统计的大中型钢企实现利润-5.48亿元,与去年同期相比减少88.25亿元,降幅达106.62%,亏损面达到42.5%。

  实际上,依照功能以及盈利方式来划分,钢铁物流项目对钢企而言算是非钢行业,据介绍,现有钢铁物流园区的功能多样、盈利方式也较为多样化,比如物流园区能提供的功能有商贸交易、仓库储存、加工剪切、原材料仓储运输加工、钢材成品配送、金融服务(担保、货物质押)、商铺租赁,甚至是现货电子商务、期货交割、产品会展、生活娱乐等。

  但值得一提的是,国内钢企涉足物流环节,直接对接采购和销售环节,延伸和扩展产业链,提高下游用钢企业的直接配送比例,可以让钢企及时了解市场需求变化,达到按需生产的目的,在一定程度上能抑制钢铁产能的盲目扩张。

  此外,钢铁物流园的建立在一定程度上能拓宽钢企的销售渠道,起到分销作用,减少现在物流环节的重复交易成本;同时,钢企投资的物流园区,如果作为原材料仓储转运以及加工之用,还可以在一定程度上降低钢企自身的采购、运输等成本。

  钢铁产业链的拓展和延伸能带来上述诸多积极效果,同时,钢厂保持较高的直供比例是美国、日本等国家钢铁行业的现状,这也一度被我国钢铁业内人士认为是行业发展的长期方向。

  延伸产业链正在进行时

  近年来,国内大中型钢企、流通商纷纷涉足钢铁物流园区项目,近期更是显现出“遍地开花”之势。据业内人士估计,按同时符合“拥有加工储运功能”和“有商户入驻”这两项条件来划分,当前国内已然存在2000多家钢铁物流园区。

  沙钢集团忙着将张家港玖隆钢铁物流园打造成钢铁物流超级“航母”,五矿发展近日宣称要建立“中国钢铁流通e联盟”这一钢材“沃尔玛”,而就在此前不久,河北钢铁集团才刚刚宣布开工曹妃甸综合物流园区等项目。

  国内钢企涉足物流环节,直接对接采购和销售环节,延续和扩展产业链,提高下游用钢企业的直接配送比例,能给钢铁行业带来降低流通成本等诸多积极作用。同时,钢厂较高的直供比例是美国、日本等国家钢铁行业的现状,也一度被我国钢铁业内人士认为是行业发展的长期方向。

  但对于现阶段处在流通环节的钢材贸易商而言,给下游钢材消费企业提供加工、配送等服务也是钢贸企业转型的一大方向,钢厂在各地投资钢铁物流园区的举措,无疑与钢贸商发生“撞车”。(文中部分信息来源于生意社)

  钢企网资讯中心简评:对于延伸产业链来说,钢企和钢贸商都势在必得。除了受当前利润不断压力的影响,同时打造一个完整的经由钢厂、中间商的采购和销售再到下游用钢企业的直接采购等,对于钢铁业的转型也是一个方向。需要我们思考的是,如何让钢厂和钢贸商联手一起延伸这个产业链,由竞争变为合作。(钢企网资讯中心 微言)

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  (编辑者:smallerhui)

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