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文明交通要超越“安全思维”

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  有人对交通违章者做过调查,93%以上的违章者把通行安全作为唯一条件,不考虑各种监管,也不考虑可能的事故风险。这就是交通违章者常有的“安全思维”。
  客观上看,这种思维的确需要,也很重要,是交通的首选考虑。但是,仅有“安全思维”,不考虑社会管理需求,“安全思维”就会沦为交通违章的先导,滋长交通陋习。
  从理论上讲,此类“安全思维”,与法治思维、道德思维等等割断联系,是片面的、孤立的,所谓的“安全”,偶然性强,并不具有一般意义上的必然性,尽管有时规避了监管惩罚或事故,但客观风险、道德评判、舆论谴责犹在。很难想象一个人凭借侥幸能够创造完美人生,也很难想象一个闯红灯被撞的人,会受到社会的普遍理解和同情。
  从实践上看,随着城市扩容提质,大街小巷,纵横交错,人来人往,只讲“安全思维”,无视交通规则,造成人车混杂、抢道抢行,长期下去,小区、社区、街道居民就会养成闯灯、抢道等不自觉行为,这种现象一旦布满城市各处,就会老少相传、代代承袭,演变为一种文化通病,成为主干道上交通违章的强劲源头,给交通整治带来无穷阻力。
  引导民众超越“安全思维”,教育上要从基础抓起,倡导公共规则意识,加强幼儿园中小学交通常识教育,引导孩子们遵守公共交通规则。管理上要从严做起,把交通综合整治行动,从主干道扩展到大街小巷,坚持惩教并举,持续不断抓下去,灌输和强化交通规则意识,治理交通违章行为。发动上要从简做起,把文明交通作为街道、社区、小区的文化主题,进家入户,张贴宣传画、开展讨论、评选模范等等,多层次发动群众,支持交通整治行动,坚守文明交通。
  引导市民跳出单一的“安全思维”,强化公共规则意识,多一些法治思维、道德思维、环境思维等等,主动融入城市发展大势,遵规守纪的文明素养就会不断积累、衍生和萌发,城市的交通乱象就会从根本上得到遏制。
  

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