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供应链管理的最佳实践

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中经咨询经验1:在需求的基础上区分客户

 

在需求的基础上区分客户

 

中经咨询经验2:依据市场需求信号制定计划

 

依据市场需求信号制定计划

 

 


中经咨询经验3:更靠近客户

 

更靠近客户

示例

 

  

 

 

中经咨询经验4:通过准确预测客户需求,“拉动”供应链

 

“拉动”供应链

 

中经咨询经验5:战略性采购,以减少总成本

 

战略性采购

 

战略性采购流程

 

战略性采购流程

 

采购策略拟定

 

采购策略拟定

 

总成本分析时需考虑的成本项目在分析总成本时,时常需考虑的成本项目有如下几方面:

 

总成本分析时需考虑的项目

 

最佳实践6:供应链平衡记分卡

 

平衡记分卡

 

 

 

物流管理的现代理念

物流指运输、保管、包装和装卸等的物资流通活动和与此相关的信息传递活动。物流涉及到信息、采购、运输、存货、仓储、物料搬运和包装等的集成。

物流过程的每一项活动都有自己的目标,运输希望运费尽可能达到最少,而又能实现安全、及时、准确、经济的要求;储存希望存货量尽可能小,这样保管费用会减少;如此类推,包装、搬运、加工等功能要素都有服务与成本两方面的目标——成本最小并且提供最好的服务。

物流各项成本间存在交替损益的关系。所谓交替损益是指改变系统中任何一个要素,都会影响其他要素,欲使系统中任何一个要素增益都将对系统其他要素产生减损作用。

例如,减少商品储存的数量可以降低储存成本,但由于储存数量减少,在市场规模不变的前提下,为了满足同样的需求,势必要频繁地进货,增加了运输次数,从而导致运输成本上升。也就是说,由于储存成本的下降导致了运输成本的上升,在追求储存合理性时又牺牲了运输的合理性。我们不可能使每一项功能都达到最优状态,但可以通过一体化,实现物流系统的最优。

一体化从物流系统的总体效果出发,把所有相关的物流成本放到同一场所,用“总成本”这一个统一尺度来计算,从综合经济效益上衡量比较总的损益、得失、优劣、好坏,进一步发挥各功能的协同作用。如果运费上升的增加额低于储存费用的降低额,物流总成本下降,说明这项决策是正确、合理的。反之,若运费的增加额超过了储存费用的降低部分,物流总成本反而增加了,这样,减少商品储存数量不仅没有意义,而且是不合理的。

物流管理的任务就在于对物流系统进行综合管理,寻求物流系统各要素活动之间最佳的组合方式,从而使系统整体达到最优化和合理化。在企业利润与总体战略的前提下,物流管理的目标包括两方面内容:

1.成本目标。用总成本的观点,平衡物流活动之间的交替损益成本,注意优化某一部分时必须考虑对总成本的影响,使总成本最小。

2.服务目标。使物流服务于生产和销售,在完成物流基本功能的同时,可以提供增值服务。

物流管理的理想目标就是对物流整体系统进行调整改进的优化,以达到以最小的物流成本,获得最高的服务水平。在高水平服务和低物流成本之间存在着一种“二律背反”,高水平、高标准的服务要求有大量的库存、足够的运费和充分的仓容,这些势必产生较高的物流成本;而低的物流成本所要求的是少量的库存、低廉的运费和较少的仓容,这些又必然减少服务项目,降低服务水平和标准。因此物流管理就面临一个服务与成本的抉择的问题。



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