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今年3·15,一个新的标杆

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  又是一年3·15。
  作为汽车消费者,在经历了去年3·15曝光的“大众DSG”和“江淮锈蚀门”之后,一年内又有什么样的事件,影响了你的消费?
  《缺陷汽车产品召回管理条例》的颁布让2013年成为史上汽车召回最多的一年;等待多年的汽车三包条例,让汽车消费者面对质量问题,有了维权的底气;而在即将到来的3月15日,最新修改的《消费者权益保护法》,也将正式实施,给广大消费者的权益,更加全面的保护。
  这一年:
  汽车投诉直线上升
  在3月9日发布的《中国汽车消费维权年度报告2013黄皮书》中显示,2013年中国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起,约占全部消费投诉总量的2.2%;投诉量比2012年增长了55.46%。
  调查发现,2013年汽车消费投诉热点主要集中在产品质量差、配置以次充好、车辆及配件新旧难辨和售后服务差等方面。消费者投诉难主要体现在:举证不力、鉴定无门、维权成本高、解决效率低。
  黄皮书称,建议汽车品牌厂商加强内部管理,把好质量关;加强对经销商管理和培训;汽车品牌经销商加强自律;工商部门加强监管,消协组织积极履职;开展汽车品牌消费信用评级等。
  这一年:
  消费者维权成果显着
  在2013年,我们看到了这样一群积极维权的消费者:在深港澳车展上集体维权的奔驰车主;在全国范围内召集维权的大众车主;在广州车展上高举维权标语的福特车主……
  在这些消费者维权的背后,则是奔驰承诺对车内进行清洁、更换部分内饰;一向心高气傲的大众也首次宣布对其出现问题的DSG车型进行召回;而一直强调自己的车没有质量问题的长安福特,也勉强宣布了对旗下的翼虎进行小范围召回。
  尽管这对于消费者的诉求来说,还仅仅是一个维权的开始,依然有许多问题没有解决,长安福特的召回还没有开始,大众的DSG依然存在问题。但是对于汽车消费者来说,这已经是一种莫大的进步。
  新消法给汽车消费者带来了什么?
  2013年10月25日上午,十二届全国人大常委会第五次会议表决通过了新修订的《消费者权益保护法》。新消法将于3月15日起施行。
  对于汽车消费者来说,最为重要的就是新消法规定的维权纠纷举证责任倒置。维权难历来都是汽车消费者权益受损的“重灾区”,而在维权难中消费者反映较多的问题就是举证难。
  作为专业性极高的汽车质量问题的检验,一直就是汽车消费者维权的老大难问题。尽管有汽车三包条例中规定的专家委员会调解,但是实际操作中总有各种不便之处。
  早前,根据“谁主张谁举证”的民诉基本原则,许多消费者不得不放弃维权。新消法规定,对于耐用商品或者装饰装修的服务,消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵,发生争议的,由经营者承担有关瑕疵的举证责任。汽车正好是属于耐用商品之列。
  一位律师分析指出,新消法举证责任倒置考虑了消费者现实维权的窘境:要维权就得通过司法诉讼解决,而法院进行裁决的重要依据又是依靠产品质量鉴定书,但产品质量鉴定的举证方又得先预交一笔不少的费用,费心劳神,因此很多维权也就因需要鉴定而却步。因此举证责任倒置能有效扫除消费者维权的疑虑,实现了真正的公平。

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