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奔驰开启新阶段“金融大战”

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奔驰开启新阶段“金融大战”

梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿

  无论是业界口碑还是实际效益,奔驰金融业务现已遥遥领先于整个市场。但是,相比于全球720亿欧元的贷款量,在中国区区20亿欧元规模、1/6的渗透率显然无法让奔驰满足。相比于其他竞争对手,七年前就进入中国的奔驰金融,图谋再度发力,它已经有计划在中国不断推出新的金融产品及衍生品,例如风行国外的car2go分享计划。新一轮的中国汽车金融大战,或由奔驰开启。
  
  
  提升空间巨大
  
  
  4月25日,国内首个关于汽车金融的专属主题展馆——“梅赛德斯-奔驰金融·尊享汇”,在2012年北京国际车展上亮相。该主题展馆内大量使用的原木制品,显示了奔驰金融希望对外展示的独特、精致、尊贵形象,以及“惟有最好”的品牌理念。
  
  
  “从渗透率来看,在中国现在是1/6,即6辆车里有1辆是利用金融服务来购买的,而成熟市场的渗透率是6/10,所以增长空间非常大。”梅赛德斯-奔驰金融有限公司总裁兼首席执行官福顿表示。
  
  
  一向反应敏捷的奔驰岂能错过机遇,因为早有成功先例。25年前,奔驰金融刚刚开始在德国做业务时渗透率只有7%。经过25年的发展,渗透率已经达到了50%。“我相信中国可能用不了25年就能达到50%,甚至更高的渗透率。”戴姆勒金融服务股份公司董事长恩腾曼信心满满地表示。
  
  
  渗透率,是汽车金融的专有名词,是指贷款合同量与汽车销量之比,直观地反映出贷款业务开展程度。如果渗透率达到50%,就意味着贷款购车者占到全部购车者的一半。
  
  
  如果说50%目标尚远,奔驰金融在中国设定的“比较现实的目标”为40%。另外从贷款量来看,目前中国市场总的贷款量为20亿欧元,全球则高达720亿欧元,“中国市场所占的比重还会进一步以高速增长的态势发展”。
  
  
  以上这些数据表明,奔驰金融在中国的拓展空间十分巨大。
  
  
  在华欲推car2go
  
  
  car2go计划,是由戴姆勒率先发表的一种出行解决方案。以已经实行该计划的德国某城市举例,凡是登记参与car2go计划的市民,均可获得一张电子芯片,作为车辆钥匙之用,可随时租用停在路边暂时无人使用的smart,而不再使用车辆时,市民也仅需将smart停放在这个市区范围之内即可。



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